上向きカメラ搭載型UAV及びひびわれ検出AIを活用した橋梁床版調査

登録番号

1784

評価結果

レベル2

区分

その他

新技術名称

上向きカメラ搭載型UAV及びひびわれ検出AIを活用した橋梁床版調査

副題

上向きカメラを搭載したUAVにて橋梁床版等を撮影し、画像からAIにてひび割れを自動検出する技術

従来技術名称

橋梁点検車による橋梁床版調査

問い合わせ先

株式会社建設コンサルタントセンター
054-345-2155

概要

1. 何について何をする技術なのか？
   橋梁補修設計の橋梁床版調査に使用する技術。上向きカメラ搭載型UAVにより、床版の損傷を4K相当の画像で記録する。静岡大学と共同開発したAIにて、画像からひび割れを自動検出し、損傷CAD図を作成する。
   点検車を使用せず安全かつ高精度に床版の損傷を記録。損傷図作成が省力化される。
2. 従来はどのような技術で対応していたのか？
   橋梁点検車により調査員が損傷状況をスケッチ、写真撮影していた。老朽化橋梁では、損傷図作成に多くの労力を要していた。橋梁点検車の使用に伴い、渋滞発生や事故リスク等の問題があった。
3. 公共事業のどこに適用できるのか？
   1. 橋梁補修設計の橋梁床版調査。
   2. 点検員が近接困難な箇所での橋梁調査。
   3. 災害時等、緊急時の橋梁調査。
   4. 橋梁定期点検時のスクリーニング。

活用に当たっての留意事項

設計時

• UAV調査の適用性を検討する際には、現地踏査を行い、必要に応じてUAVの試験飛行を実施する必要がある。(GNSS電波の受信状況、障害電波や支障物の有無等、机上では確認困難な事項がある為)
• 4K相当の損傷画像が記録できるが、触診等は出来ないため、損傷調査や災害時の緊急調査への適用を基本とする。ひび割れ検出AIはコンクリートの色彩や明度により検出精度にバラつきがある点に注意する。

適用可能な箇所

• 現場条件：GNSS電波が受信可能。航空法の規制エリア外。飛行空間(約5m)がある。
• 自然条件：雨天不可、風速5m/s以下。
• 適用範囲
  1. 点検員が近接困難な橋梁。
  2. 老朽化が進む橋梁。
  3. 交通規制が実施困難な橋梁。
  4. 災害時の緊急調査

新技術概要説明資料

• 上向きカメラ搭載型UAV及びひびわれ検出AIを活用した橋梁床版調査説明資料 （PDF 1.2MB）